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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者田裕斌台北19日電)中磊電子今天舉行旺年會,董事長王伯元表示,去年中磊創下「3高」,包括營收創新高、獲利創新高、產能也創新高,對於今年展望,將比去年更好。

中磊去年合併營收新台幣367億元、年增5%,創下成立以來新高。

中磊總經理王煒指出,公司在2015年已出現高度成長,去年還能維持高檔,內部對於營運結果相當滿意,在管理上有兩大方向:往哪裡走、要走多快,對於趨勢的判斷及步調、節奏的掌控相當重要,

其中,歐洲市場去年在脫離匯率的劇烈變動後,歐元匯率走勢相對持平,維持在1歐元對1.1美元左右,讓歐洲市場在去年成長力道最強,中國大陸及美國都處於流行高原期。

王煒指出,雖然中國大陸去年第3季出現逆風,但到了去年第4季就恢復成長,他認為,中國大陸市場絕對是台商不能放棄的一塊,若不參與中國大陸市場,在全球市場就準備被淘汰,是在產業存活的必要條件。

此外,北美市場可望維持高原成長的態勢,尤其是在人工智慧(AI)的整合,中磊已經成功推廣到消費市場,包括在消費性電子展(CES)及未來在巴塞隆納舉辦的行動通訊大會(MWC)都會展出整套解決方案。

去年中磊在中國大陸的出貨單價(ASP)雖出現下滑,但出貨量提升,維持一定的市占率,靠的就是強勢製造與設計的整合,加上軟硬體整合的綜效,今年依舊看好5G帶來的商機,中磊將投入物聯網相關技術,推出包括雲端物聯網、智慧能源管理、自動控制系統、智能醫療應用,新世代小型基地台等解決方案。1060119

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

違背物理定律的「電磁引擎」原先被全球物理界認為「不可能」,但自美國NASA2014年承認已完成實驗後,物理界正視其存在的可能,大陸則在日前透露,已製造出樣機並送上太空,於天宮二號太空站試驗中。此新聞震驚國際,人類航太科技推進一大步。

英國《每日郵報》網站報導,在美國NASA鷹工廠實驗室2014年發表論文,證明已成功開發出電磁驅動引最便宜擎(EmDrive)技術後,這種革命性的無燃料引擎技術再次引發爭議。如果這種不符合物理學常識的概念成為現實,可讓航空器的速度加快又不擔心燃料問題,甚至可能達到超光速,這違反所有的物理定律,也違反愛因斯坦的光速不變定理。

違反牛頓第三定律

根據電磁驅動理論,電磁引擎核心零件只是一個特殊形狀的微波共振腔體,裡面不斷運動的微波給太空船提供推力,用太陽能就足以提供電力維持微波的運動。若能成功,人類可在4個小時抵達月球、10周內到達火星。

發想電磁引擎的羅傑.蕭耶稱其為「沒有排氣裝置的火箭引擎」。違反的是牛頓第三定律:「當兩個物體相互作用時,彼此施加於對方的力,其大小相等、方向相反。力勢必成雙結對出現,一道稱為『作用力』,另一道力則稱為『反作用力』。」

2010年,大陸西北大學教授楊涓開始研究電磁引擎。2013年,她的團隊率先製作出EmDrive原型機,公布測試結果:2.5千瓦的電量產生720毫牛(約72克)的推進力。

2013年8月,NASA專門研究推進裝置的鷹工廠(Eagleworks),在詹森太空中心對兩台實驗機進行8天實驗,2014年6月發表實驗結果,在28瓦的電力的刺激下,產生了30至50微牛(1毫牛=1000微牛)的推力。

2015年7月,德國德勒斯登工業大學教授馬丁在一場論壇展示對電磁引擎更加精密的實驗結果,證明確能產生推進力。

《國際財經日報》英國版報導,今年12月在北京的一場記者會上,中國空間技術研究院的研究人員證實,從2010年起一直在資助這項技術的研究,並已研製出一台設備,「正在近地軌道上進行測試」。這是電磁引擎首度被送上太空。

登上天宮二號測試

匿名消息人士告訴《國際財經日報》,電磁驅動引擎測試正在天宮二號上進行。天宮二號是今年9月才升空的大陸第二個空間實驗站,攜帶甚多的實驗設備。

中國空間技術研究院通信衛星事業部總設計師李峰在記者會上表示:「這項技術目前處在原理論證階段的後期,目標是使該技術能夠儘快地用於衛星工程。儘管做到這一點很困難,但是我們有信心取得成功。」

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電磁引擎

英國發明家羅傑.蕭耶在2000年提出「電磁推進裝置」想法。利用太陽能在密閉空間製造出多重微波,通過微波的來回移動產生推力。理論上除非故障或磨損,這樣的裝置無需火箭燃料而能夠永遠保持運轉。

不過,這種設想違背了牛頓定律的「動量守恆」原理,當時被視為「不可能的引擎」,只是理論上或可行而已。

然而,美國NASA在2014年表示,相信這個設想可行,也正在實驗中。德國德勒斯登工學院教授馬丁.塔傑馬爾也有相關實驗證實,這能產生推力,只是尚很微弱。

按照羅傑.蕭耶的設想,這種裝置能產生比標準光子火箭大數千倍的推力,航空器的速度因此可突破光速,讓人類設想的星際旅行變得可行。(洪肇君)

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